737 ജെറ്റുകളിലെ ഇന്ധന നിയന്ത്രണ സ്വിച്ച് പ്രശ്‌നത്തെക്കുറിച്ച് ഏഴ് വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് യുഎസ് ഏജൻസി സൂചന നൽകിയിരുന്നു.

എയർ ഇന്ത്യ വിമാനം (AI 171) തകർന്നതിന് പിന്നിലെ കാരണമായി ഇന്ധന നിയന്ത്രണ സ്വിച്ചുകളിലെ മാറ്റമുണ്ടെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാണിക്കപ്പെടുന്നുണ്ടെങ്കിലും, 2018 ൽ ബോയിംഗ് 737 ജെറ്റുകളിൽ യുഎസ് ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ (FAA) ചൂണ്ടിക്കാണിച്ച ഒരു പ്രധാന പ്രശ്നമാണ് പ്രാഥമിക അന്വേഷണ റിപ്പോർട്ട് എടുത്തുകാണിക്കുന്നത്.

2018 ഡിസംബറിൽ, യുഎസ് ഏവിയേഷൻ റെഗുലേറ്റർ ഒരു പ്രത്യേക എയർവർത്തിനസ് ഇൻഫർമേഷൻ ബുള്ളറ്റിൻ (SAIB) പുറത്തിറക്കി, ചില ബോയിംഗ് 737 വിമാനങ്ങളിലെ ഇന്ധന നിയന്ത്രണ സ്വിച്ചുകൾ ലോക്കിംഗ് സവിശേഷത വേർപെടുത്തി സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് പറഞ്ഞു.

ഇത് വെറുമൊരു ഉപദേശം മാത്രമായതിനാൽ, ഇത് സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത ഒരു അവസ്ഥയായി കണക്കാക്കിയിരുന്നില്ല. അതിനാൽ, ഒരു ഉൽപ്പന്നത്തിലെ സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത അവസ്ഥകൾ ശരിയാക്കുന്നതിനുള്ള നിയമപരമായി നടപ്പിലാക്കാവുന്ന ഒരു നിയന്ത്രണമായ എയർവർത്തിനസ് ഡയറക്റ്റീവ് പുറപ്പെടുവിച്ചില്ല.